Vacaciones: el kit de seguridad obligatorio para el auto cuesta desde $557 a $820

A pocos días de comenzar el mes de enero, a la hora de emprender un viaje de vacaciones, para prevenir accidentes es importante cumplir con la ley de tránsito 24.449/94 que exige llevar en el vehículo elementos básicos para usar durante un desperfecto o choque del rodado.

Actualmente, la legislación obliga a cada vehículo a contar con un mínimo de tres elementos para poder circular por las rutas de nuestro país. Más allá de la Verificación Técnica Vehicular (ITV).

Se exige un matafuegos, un juego de balizas y la cuarta remolque como elementos indispensables y obligatorios, solicitados en cualquier control vehicular por parte de la Policía.

Opcionales

Si bien no está contemplado dentro de la legislación vigente, muchos automovilistas acostumbran viajar con un botiquín de primeros auxilios que cuenta con elementos indispensables en un pequeño envase que cabe perfectamente dentro de la guantera del vehículo.

De igual manera, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) aconseja contar con un chaleco refractario en el interior del habitáculo donde se transportan conductor y acompañantes. Este elemento debe ser utilizado por toda aquella persona que, con motivo de un desperfecto, deba abandonar el interior del habitáculo luego de detener el vehículo sobre la banquina de la ruta de manera de lograr ser observado por otros conductores que circulen en el mismo sentido.

La clásica sábana también es solicitada en algunos lugares y la misma es utilizada colgando desde alguno de los vidrios como una manera de advertir que ese vehículo está teniendo algún inconveniente y al ser vista por algún oficial de policía, el mismo irá a prestar ayuda.

De manera opcional, pero siempre de gran utilidad, los infla y sella neumáticos contribuyen a brindar una gran ayuda ante las inoportunas pinchaduras de neumáticos, permitiendo que luego de su utilización, el coche continúe circulando hasta llegar a una gomería donde se reparará el neumático que sufrió el desperfecto.

Precios y alternativas

En materia de precios, todos estos elementos enumerados líneas arriba, en su conjunto tienen un costo que oscila entre los 867 y los 1.380 pesos. Más allá de esto, para cumplir con lo mínimo exigido por la ley, un conductor debe invertir entre 557 y 820 pesos.

En detalle, si se necesita comprar un matafuegos para colocarlo en el interior de un vehículo, su costo oscila entre los 360 y 550 pesos; el juego de balizas se consigue entre 77 y 150 pesos; la cuarta remolque cuesta 120 pesos.

A esto puede agregarse un botiquín con precios que van desde los 60 a los 235 pesos de acuerdo a la cantidad de elementos que almacene; un chaleco refractario cuesta entre 75 y 150 pesos; la sábana tiene un costo de 25 pesos y el aparato para inflar los neumáticos se consigue en 150 pesos.

Recarga de matafuegos,
al tope de la demanda

 La División Seguridad San Francisco S.A. perteneciente a Bomberos Voluntarios viene desarrollando desde hace 17 años una intensa tarea de prevención brindando una amplia gama de elementos de seguridad para empresas, entidades, viviendas particulares y vehículos.

Por estos días es común observar una creciente cantidad de personas que pasan por el local que la entidad posee en calle Las Malvinas 1103 a los fines de completar todos los requisitos exigidos a la hora de salir a la ruta.

Uno de los elementos más solicitados entre los servicios que allí se prestan es la prueba de matafuegos. Esto tiene un costo de $ 225 y debe realizarse todos los años para garantizar que el elemento se encuentre en perfectas condiciones y con anterioridad si el mismo fue utilizado.

El encargado de la División Seguridad San Francisco S.A., Roberto Cachiarelli, explicó a LA VOZ DE SAN JUSTO que "cada año hay más cantidad de personas que viene a controlar los matafuegos o a comprar algún elemento faltante en su vehículo antes de salir de viaje a diferentes destinos. Los motivos son diversos y van desde aquel que quiere estar en regla con lo que establecen las normas vigentes hasta otro que en algún momento pudo haber sufrido una multa por no contar con algún elemento o bien vio que eso le ocurrió a un familiar o un conocido".

Lo cierto es que más allá del motivo que lleve a estas personas a adecuar el vehículo, Cachiarelli agregó que "en esta situación hay muchas cosas a tener en cuenta y hemos visto que el matafuegos se ha convertido en la 'niña bonita' de los controles por parte de la policía desde donde ponen muchas multas a personas que no realizan la prueba de estos elementos antes de salir de viaje".

Indicó que en la División Seguridad "aplicamos la norma 3517, regulada y nosotros tenemos el taller certificado con la Internacional Boureau Veritas. En esto tenemos que controlar que el matafuegos, que tiene una vida útil de 20 años, no se exceda de esa antigüedad mientras que la prueba de funcionamiento debe realizarse anualmente. En los extintores de 1 kilo, además de la prueba anual, cada diez años se debe cambiar el polvo y a los veinte años darlo de baja".

Evitar la multa

En lo que respecta a los matafuegos de mayor capacidad, a partir de los 2,5 kilogramos, "se debe hacer una prueba de funcionamiento anual, prueba hidráulica cada cinco años, cambio de polvo a los 10 y la baja a los 20 años".

Además, advirtió que "en cada control, cuando la Policía se centra en el matafuegos, mira entre otras cosas que esté presurizado, que el marbete esté del color correspondiente al año, que esté debidamente sellado y que no haya excedido los 20 años. Muchas veces la gente se olvida de hacer el control del matafuegos y allí es donde vienen las multas que suelen establecer un mínimo de 580 pesos e inclusive hubo casos en los que en la Costa Atlántica el monto trepó a los 1.500 pesos, por no tener un matafuegos en condiciones".