Un paseo que se coronó con el éxito

Todavía resuenan los ecos del exitoso 18º Paseo de Clásicos homenaje Celestino "Titi" Bonino de automóviles antiguos, clásicos y especiales, que se realizó bajo la organización de la Asociación de Automóviles Clásicos San Francisco.

Dos jornadas en la que el público en general pudo disfrutar de estas verdaderas reliquias del automovilismo que le pusieron color a las calles de la ciudad y también de la localidad de Plaza Clucellas hasta donde llegaron para cumplir con la prueba de regularidad.

Claro que el predio de la Sociedad Rural fue el escenario donde la competencia mostró todo el vértigo y destreza de los pilotos quienes junto a sus vehículos hicieron el deleite del público en la prueba de habilidad conductiva.

Precisamente los organizadores dieron a conocer las principales clasificaciones que arrojaron las diferentes pruebas de manejo, a saber:

Regularidad

Veteranos: 1) Cacciavilliani- Samiz (Ford T 1971); 2) Mainardi- Marescotti (Ford T 1927).

Vintage: 1) Vaudagna- Vaudagna (Ford A 1929); 2) Horten- Rodríguez (Buick 1929); 3) Goldsmit- Urquiza (Ford A 1930); 4) Nívoli (Chevrolet 1928); 5) Bonaldi- Heredia (Ford A 1929).

Post- Vintage: 1) Rossi- Kamburoglu (De Soto 1939); 2) Cerutti- Zurschmitten (Ford 1939); 3) Della Schiava- Della Schiava (Ford 1938); 4) Masera- Masera (Chevrolet 1939); 5) Bertero- Cerutti (Plymouth 1938).

Post- Guerra: 1) Madonna- Madonna (Fiat 1100 1960); 2) De La Rocha- Masini (Hudson 1946); 3) Vaudagna- Devouge (Austin 1947); 4) Gaviglio- Gaviglio (Mercedes Benz 1957); 5) Martini- Gerbaldo (Bergantin 1960).

Contemporáneos A: 1) Imhoff- Walpen (Fiat 1500 1968); 2) Prebende- Merlo (Valiant V200 1962); 3) Listello- Marengo (Rastrojero); 4) Imhoff- Felissia (Falcon 1962); 5) Lafarina- Nicolini (Lancia Fulvia 1974).

Contemporáneos B: 1) Amasino- Flores (Mercedez Benz 1981); 2) Sola- Gamba (Chevrolet 1975); 3) Romano (BMW 320 1981); 4) Perriere- Balbi (Toyota Celica 1981); 5) Rossa- Rossa (Ford Taunus 1979).

Interés especial: 1) Mosca- Mosca (Honda Accord 1994); 2) Lozano- Lozano (Chevrolet 1938); 3) Detano- Reale (Dodge 1500 1987); 4) Steinaker- Vincenti (Fiat Barchetta 1997); 5) Ferradas- Tealdi (Ford Sierra 1986).

Damas: 1) Perriere- Balbi (Toyota Celica 1981); 2) Antonietta- Papane (Mercedes Benz 1980); 3) Carignano- Vaudagna (Citroen 3CV 1972).

Habilidad conductiva

Contemporáneos A: 1) Sergio Imhoff (Fiat 1500 Berlina 1968); 2) 2) Roberto Di Gaeta (Fiat 1500 1967); 3) Pablo Molli (Fiat Spider 800 1969).

Contemporáneos B: 1) Andrés Pincehelyi (BMW 316 1981); 2) Nicolás Della Schiava (Toyota Celica 1981); 3) Ezequiel Romano (BMW 320 1981).

Interés especial: 1) Lucas Bauducco (Peugeot 306 Cabriolet 1998); 2) Adrián Steinaker (Fiat Barchetta 1997); 3) Daniel Ferradas (Ford Sierra 1986).

Post- Guerra: 1) Sergio Gaviglio (Mercedes Benz 190 SL 1957); 2) Raúl Vaudagna (Austin Sedan 1947); 3) Hugo Madonna (Fiat 1100 1960).

Post- Vintage: 1) Víctor Masera (Chevrolet Pickup) 1939; 2) Horacio Rossi (De Soto 1939); 3) Raúl Cerutti (Ford Cupe V8 1939).

Veteranos: 1) José Cacciavilliani (Ford T Runabout 1917); 2) Eduardo Mainardi (Ford T Runabout 1927).

Vintage: 1) Alberto Nívoli (Chevrolet Campeón 1928); 2) David Goldsmit (Ford A 1930); 3) Juan Pablo Vaudagna (Ford A 1929).