Súper campeones

El pasado fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, el equipo sanfrancisqueño ZP Racing pudo plasmar con resultados todo lo bueno que hizo a lo largo de la temporada. Es que de la mano del piloto Andrés González y del jefe de equipo Pablo Zipilivan, pudo alcanzar el título de la divisional mayor del certamen más importante de motociclismo de nuestro país.

Esta aventura que comenzó este año, de poner en pista una estructura trabajada íntegramente en San Francisco, terminó con dos campeonato, ya que al de González, se le sumó el del chaqueño Maximiliano Mendola.

La "cabeza" de todo este proyecto es el preparador sanfrancisqueño Pablo Zipilivan, quien concretó el sueño del equipo propio junto a Sebastián Porto dando forma al ZP Racing, con los máximos estándares de profesionalismo. Aquel comienzo cuando era chico jugando a preparar motos para "picadas" para divertirse, logró desde 1998 trabajar a tiempo completo en la preparación de motos de distintas categorías tanto en Argentina, Uruguay y Brasil.

Pero todo gran equipo necesita gente que lleve adelante las ideas y eso fue lo que hizo González, quien luego de estar durante cinco temporadas compitiendo en la categoría Moto 2 en el Campeonato de España de Velocidad, el cual en los últimos años se convirtió en Certamen Europeo, el piloto regresó a nuestro país a fines de 2015 para participar del Campeonato Argentino de Velocidad en la categoría mayor, la 600cc Súper Sport A.

En este 2016 integró el ZP Racing en el Superbike Argentino y logró 10 triunfos con un andar perfecto y además se impuso en competencias disputadas en Uruguay y en el Gran Premio de Las Américas que se corrió en Termas de Río Hondo.

Andrés es ya un piloto sumamente experimentado. Comenzó a competir desde muy pequeño, brillando en los óvalos en el Certamen Argentino de Motociclismo, pasando posteriormente al asfalto y consagrándose en 2008, antes de emigrar a Europa, campeón nacional en la categoría 600cc Súper Sport B.

Tanto Zipilivan como González tuvieron una interesante charla con LA VOZ DE SAN JUSTO, donde comentaron como vivieron este año extraordinario.

 - ¿Qué balance hacen de la temporada?

- Fue un año increíble, pudimos ganar todas las carreras. Muy contento porque además de las 10 carreras del Superbike pudimos triunfar en el Gran Premio de Las Américas que se corrió en Termas de Río Hondo y las dos que hicimos en Uruguay. Tenía una moto fantástica, el equipo trabajó de gran forma para entregarme la mejor moto del campeonato. (A. González)

- Fue algo muy bueno, con un equipo perfecto. Formamos un gran equipo con Sebastián Porto, Mauro Rodríguez de Power Inyeccion y mucha otra gente que estuvo a nuestro lado. Ganar todas las carreras, ser campeones de las máximas categorías es algo que no soñamos. Cuando nos presentamos a principio de año ya había dicho que estábamos para esto, me tenía fe, lo conozco hace muchos años a Andrés, sé su capacidad y sé la moto que le podía dar. Estaba seguro que nos íbamos a quedar con el título, porque no hay gente más capacitada que Andrés arriba de una moto como la que nosotros le entregábamos. Lo que no me imaginaba era ganar todas las fechas, pero estaba confiado en traer estos campeonatos a San Francisco. Fuimos el equipo revelación, no estábamos en los planes de nadie y lo que hicimos este año queda grabado en la historia del motociclismo. Tuvimos también experiencia internacional este año. El Gran Premio de Las Américas en Termas fue la 'frutilla del postre' para nosotros. Era una sola carrera, no teníamos mucho que cuidar porque era solo esa carrera e íbamos a todo o nada. Andrés pudo ganar, hizo buenos tiempos y eso nos dejó muy contentos. (P. Zipilivan)

 - ¿En qué momento sintieron que estaban para grandes cosas?

- A la primera carrera la ganamos de manera muy apretada, pero en la segunda carrera donde sacamos tanta diferencia y en la tercera donde Andrés ganó después de largar último, creo que nos empezaron a mirar de otra manera. Éramos el equipo a vencer, el piloto y la moto a vencer y se dieron cuenta que éramos cosa seria. En Chaco demostramos que estábamos para grandes cosas y si ganábamos esa carrera sentía que no nos ganaban más. (P. Zipilivan)

- Desde un principio la idea era ir por el título. No sabíamos que íbamos a ganar todas las carreras, pero queríamos ser protagonistas y eso lo teníamos claro. De todas maneras, no fue fácil, el equipo trabajó mucho para entregarme la mejor moto en cada carrera, todos pusieron su parte y fue un conjunto de cosas que hicieron que salga todo perfecto. (A. González)

 - ¿Cuánto te sirvió tu experiencia internacional en Europa?

- Lo que viví en España me sirvió mucho como experiencia. El nivel allá es muy fuerte, hay 30 pilotos que van a fondo y todos quieren ganar. Lo que más aprendí fue tener buen ritmo, ahí estaba un paso delante de todos. Desde la primera vuelta hasta la última era constante, la moto me permitía hacer lo que yo quería y eso era fundamental. Sin dudas que el campeonato de nuestro país es mucho más fuere que hace algunos años cuando tuve la oportunidad de correr y ser campeón en 600cc Súper Sports B. El campeonato está mucho más profesional, las motos son mucho mejores y se trabaja en detalles como lo electrónico y los motores. Los pilotos entrenan más, lo circuitos están mejores y son cosas que hacen que haya más nivel. (A. González)

- ¿A que aspectos negativos se tuvieron qué recomponer durante el año?  

- La carrera de Chaco fue el momento difícil del año, porque se nos rompió el motor el viernes en los entrenamientos, el sábado se arregló y de nuevo tuvimos problemas, no pude clasificar y tuve que largar la final desde el último lugar. No sabía si la moto iba a aguantar, si iba a poder tener buen ritmo para ir para adelante. De todas maneras, la carrera se fue dando de buena manera y se pudo terminar con un triunfo. A partir de ahí fue todo mucho mejor, tuvimos más confianza y las cosas fueron saliendo como esperaba. (A. González)

 - No fue un año donde solo la pasamos bien ganando las carreras. Adentro de la pista tuvimos buena suerte y se pudo lograr el objetivo, pero atrás de todo eso había mucho sacrificio y trabajo. La primera carrera que ganamos en San Luis, en las pruebas de tanques llenos le saqué al filtro de aire de la moto un pedazo de guía de válvula de trasmisión, o sea que el motor no se rompió de casualidad. En Río Cuarto llegamos con las motos terminadas de reparar un día antes de correr y las asentamos directamente en la carrera. En otro momento del año fuimos a entrenar a Santiago del Estero, se abrió la puerta de un tráiler y perdimos todas las herramientas, las llaves de las motos, la electrónica, las anotaciones y otras cosas que me hicieron pensar que el equipo cerraba sus puertas. Pero me dieron una mano muy grande muchos amigos, pudimos correr y creo que vivimos en Río Cuarto la carrera más dura. (P. Zipilivan)

 - ¿Cómo vivieron el accidente que sufrió Bagnarelli que fue un momento importante en la temporada del Superbike?

- El accidente de "Leli" nos tocó de cerca, lo conozco hace muchos años, estuvo corriendo con mi mecánica y lo aprecio mucho. Siempre hablamos mucho y en su momento le dije que se tranquilice, que esto era de a poco, que peleaba con pilotos de muchos años arriba de las motos. Pero las ganas de ir para adelante lo llevaron a que se golpeé fuerte. Todos los pilotos tienen salidas de pista, pero fue justo en un lugar que no estaba en condiciones. La moto es complicada, pasan accidente a nivel mundial, la moto no tiene protección, no es un auto, se podrían ver un montón de cosas, pero el destino decide. Pero me pongo contento porque lo vi bien hace poco y ojalá lo podamos ver arriba de la moto en poco tiempo. (P. Zipilivan)

 - Este es un deporte de riesgo y muy complicado. Leandro ya había tenido un par de caídas, había hablado con él para que se tranquilizara un poco y me contó que estaba yendo a psicólogo y que se sentía más tranquilo. Pero las ansias de ir para adelante como nos pasa a todos le jugó una mala pasada, él quería estar en el segundo cajón del podio y lamentablemente tuvo ese fuerte accidente, del cual por suerte se está recuperando. (A. González)

- ¿Cuáles son los planes para el futuro?

- Ahora tengo que desarmar las motos para ver como terminaron el año. Ya estamos trabajando para el año que viene, viendo con qué pilotos vamos a contar, con qué marca de moto vamos a correr, tenemos una propuesta de un equipo oficial y son todas cosas que tenemos que analizar. Los primeros días de enero vamos a tener muchas cuestiones ya cerradas. (P. Zipilivan)

 - En principio la idea es seguir con el ZP Racing, ya está casi todo confirmado. Trabajaremos todo el verano para poner la moto a punto y defender el "1" de la mejor manera. (A. González)

 - Agradecimientos...

- Le tengo que agradecer a todos los que trabajaron en el equipo ZP Racing, a mi familia que siempre me apoya, al Diario LA VOZ DE SAN JUSTO por la mano grande que nos dieron en el año y a los demás auspiciantes, que son: Dulcor, La Segunda, Blagino, Pymet, Pauny Coiset Amuchastegui, Power Inyeccion, Mupo, SPN y todos los que me acompañaron a lo largo de este año. (A. González)

- Quiero agradecer a todos los pilotos y el grupo del ZP Racing, el campeonato se logró en conjunto. El agradecimiento a LA VOZ DE SAN JUSTO, que fue quien me dio una mano para que el equipo se inicie. A Gonzalo Martínez que nos dio una mano grande con las gráficas de las motos y a todos los amigos y familiares que nos apoyaron para traer estos campeonatos a San Francisco. (P. Zipilivan)