Semáforo peatonal en Cervantes: “Damos respuesta a reclamos de vecinos”

Tal como adelantó LA VOZ DE SAN JUSTO, la Municipalidad de San Francisco avanza con la instalación del semáforo peatonal en la intersección de avenida Cervantes y Falucho, como parte de las obras de la bulevarización de 9 de Julio y de la bicisenda en altura en el acceso oeste. El objetivo es brindar mayor seguridad a los peatones que deben cruzar la arteria.

El secretario de Infraestructura, Carlos Ortega, explicó que “esto forma parte de la bicisenda y paso peatonal a nivel y en altura que se está ejecutando en el marco de la obra de bulevarización de 9 de Julio. Con esto venimos a dar respuesta a reclamos de vecinos y del Centro Vecinal Barrio Consolata y Chalet que manifestaban su preocupación por contar con un mecanismo de estas características que les permita cruzar con seguridad la avenida”.

Ortega aclaró que “cuando se pensó la obra de la bicisenda y el paseo peatonal a nivel y en altura se decidió incorporar este semáforo para dar respuesta al pedido de los vecinos”.

Cómo funcionará 

El semáforo funcionará mediante un pulsador que permitirá el cruce seguro de peatones por un tiempo determinado. “Tiene que quedar claro que el mecanismo no es automático y se va a activar inmediatamente después de apretar el botón”, señaló el funcionario. Durante el ciclo, el semáforo peatonal pasará de verde a verde intermitente y luego a rojo, mientras que los vehículos deben respetar la señalización correspondiente.

“El sistema es para el uso netamente peatonal del semáforo tratándose de la primera vez que se instala un mecanismo de estas características en San Francisco, mientras que son comunes de encontrar en ciudades como Córdoba o Buenos Aires”, agregó Ortega.

Se prevé que la instalación esté concluida para mayo y que, durante los primeros 30 días, funcione en modo intermitente mientras los peatones se acostumbran al sistema.

¿Por qué los nuevos semáforos son negros?

La incorporación de semáforos de color negro, en reemplazo del tradicional amarillo “patito”, responde a recomendaciones del Observatorio Vial para reducir la contaminación visual y mejorar la atención en la vía pública. Según especialistas en seguridad vial, “está comprobado que en los países del primer mundo el negro disminuye la contaminación visual y hace que uno distinga solamente la luz y no la columna”. La medida, que ya se aplica en otros sectores de San Francisco, busca que conductores, peatones y ciclistas concentren su atención en las señales luminosas y no en la estructura, reduciendo así posibles distracciones y riesgos de accidentes.