Piden poner cupo a las licencias para remis y una tarifa única

El titular de una empresa de remises solicitó al Concejo Deliberante la intervención municipal para regular el desarrollo de la actividad en San Francisco.

Entre otras cosas, pidió la implementación de "un cupo regulatorio para la habilitación de nuevas unidades" debido a que según su interpretación, "el servicio está superpoblado".

Además, solicitó una tarifa única, lo que daría "más transparencia" al servicio prestado y que se exijan mayores requisitos como por ejemplo, que el mínimo de antigüedad de un vehículo para prestar el servicio sea de 5 años y no de 10 como sucede ahora.

En ciudad actualmente hay en promedio un remis cada unos 330 habitantes, de acuerdo a las cifras oficiales suministradas por la Dirección de Policía Municipal. Circulan en las calles 180 remises habilitados.

 Alegan falta de control municipal

En diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO, Marino destacó que el objetivo del pedido elevado a la municipalidad obedece a que "no se está controlando la actividad como se debe" además de que "muchas cosas de la ordenanza han quedado fuera de contexto".

Justificó el pedido de una tarifa única porque "esto tiende a organizar la actividad en la ciudad entre las distintas empresas. Con esto se busca dar más transparencia en este negocio".

En este caso suele ocurrir que las empresas acuerdan una tarifa común aunque a veces existen diferencias y a partir de allí se suceden los conflictos. "Muchas veces no nos ponemos de acuerdo y se ponen tarifas distintas pese a que en las reuniones se dice que todos vamos a cobrar igual".

En San Francisco existen actualmente tres agencias de remises habilitadas: Los + Rápidos, Los Obreros y Remisur. Y en Frontera, La Nueva. Los coches inscriptos en nuestra ciudad no pueden levantar pasajeros en Frontera y viceversa, es decir, aquellos remises radicados en la vecina ciudad no pueden tomar pasajeros en San Francisco.

Los pasajes de remises se designan desde la base y desde allí se indica que la unidad vaya a un lugar determinado a tomar pasajero.

 En la ciudad hay actualmente 180 remises habilitados

La actividad "está bastardeada"

El entrevistado opinó que la actividad de los remises en la ciudad "está bastardeada" porque "cada vez hay más cupo para el mismo trabajo. Ahora cualquiera que quiera habilitar un remis y reúne los requisitos lo puede hacer".

"Si bien no se puede cortar la libertad de trabajo, hay que tener en cuenta que este es un servicio público que no está subsidiado y por eso no se puede superpoblar porque termina perjudicándonos a todos", agregó.

Otros cambios 

Marino también pidió al municipio penas y sanciones más duras al remis que circula sin habilitación o documentación. Recordemos que constatada esta infracción, el inspector de tránsito secuestra el vehículo y labra el acta correspondiente a la multa que deberá afrontar el titular del mismo. 

El empresario exhortó además a extender el plazo de circulación de 0 a 7 días cuando el móvil presente inconveniente al realizar el ITV (Inspección Técnica Vehicular).

 Requisitos

Para comenzar a oficiar como remisero, el interesado debe efectuar el trámite de habilitación en Policía Municipal (Av. Cervantes 3657).

Los vehículos habilitados no tienen que tener una antigüedad mayor a cinco años a partir del año en curso es decir que como máximo tienen que ser modelo 2014 en adelante mientras que aquellos que ya están circulando no pueden tener una antigüedad mayor a 10 años.

El costo de la oblea identificadora otorgada por la municipalidad es de unos $400 y se abona por única vez.

Estas unidades tienen cobertura de seguro vigente, ITV (que deben renovar cada seis meses), inspección de salubridad, visa del conductor, etc., lo que lleva tranquilidad al pasajero.