“Mientras uno tenga ganas, estas cosas se pueden hacer”

En la fecha que el Open Kart Santafesino llevó adelante en el trazado de la localidad de Esperanza, se produjo el debut absoluto del piloto sanfrancisqueño Santiago Vancetti, quien realizó su primera experiencia en la competición.

Si bien estuvo toda su vida ligado al deporte motor, lo hizo siempre desde otro lugar, ya sea acompañando o siendo parte de una estructura como mecánico, hasta que se animó y decidió dar el gran paso.

Vancetti, de 27 años, admitió que su motivación fueron las ganas de competir y de cara a lo que viene no duda en poner al karting como prioridad, sabiendo que está cumpliendo un sueño personal.

La primera vez

- Fue la primera vez que me subo a karting de manera oficial y compitiendo, había hecho algunas pruebas en el circuito de la ciudad de San Francisco y la idea era arrancar de lleno el 2021, pero se dio todo para hacerlo antes del final de este año. A la categoría en la cual me inscribí (4T Senior) nos tocó competir el día domingo, comenzamos con tres tandas de entrenamientos por la mañana, donde me sentí bien, cómodo, yendo de menos a más. Si bien tuvimos una falla durante todo el día que no la pudimos solucionar pude girar todas las vueltas sin parar. Después se hizo la clasificación donde ese problema que tenía el motor parecía que se iba a solucionar pero no fue así, quedé en el puesto 22 de la clasificación dentro de 31 pilotos inscriptos. Me tocó largar la segunda serie en el octavo lugar, pude avanzar hasta la cuarta posición y terminé llegando quinto, con lo cual tuve la suerte de poder participar en la Final A, ya que eran 18 karting los que accedían a esa definición, lo cual me puso muy contento ya que por ser mi primera vez es muy positivo. Me tocó competir con muchos pilotos que ya venían corriendo de años y eso fue importante, pude terminar en el puesto 14, lo cual siento que fue algo bueno, el equipo me felicitó porque lo importante es que pude dar todas las vueltas y siento que las cosas salieron bien.

Ansiedad

- La verdad que no sentí nerviosismo porque eso ya me lo había sacado las primeras veces que giré en el circuito de San Francisco, donde sí estaba nervioso y eso con el correr de las vueltas se me fue yendo. En la semana previa de la carrera, con todos los preparativos, haciendo los últimos trabajos en el karting para dejar todo listo, ahí sí estaba muy ansioso y después ya en competencia me sentí bien, de menor a mayor, donde la idea era terminar, dar todas las vueltas sin parar, que fue algo que pude conseguir.

Miradas diferentes

- La realidad es que uno de afuera lo ve de una manera, toda mi vida tuve la posibilidad de ir a carreras ya sea de motos, autos o kartings, donde las cosas se ven más fáciles y pareciera que cualquiera puede manejar, pero cuando te toca subir cambia todo, tenés que saber que no estás solo, que hay un montón de pilotos que quieren ir para adelante también. Las sensaciones fueron buenas, la idea es seguir por el mismo camino, aprendiendo, sé que me falta mucho. Estoy en una categoría que tiene un gran nivel, los pilotos de adelante van muy rápido y hay que trabajar mucho para poder llegar a eso, hay que ir por más, tengo que aprender carrera tras carrera.

Su llegada a la competencia

- Desde chico mi papá, mi abuelo y mi tío, iban a las carreras de TC donde me llevaban y la verdad que me gustaba. Cuando entré a primer grado me tocó ser compañero de Luciano Ribodino, un piloto reconocido de San Francisco en el motociclismo, con quién me hice muy amigo y me invitó a una carrera que fue la primera de muchas, ya que después lo seguí acompañando hasta el año 2012 cuando le tocó ser campeón argentino. Pasamos por el Certamen Argentino de Motociclismo y después en su paso a la pista siempre lo acompañé y estuve vinculado a este mundo, que cada vez me gustaba más. Ahí pude conocer a Pablo Zipilivan, preparador de San Francisco que tiene el equipo ZP Racing, quién en el año 2017 me dio la oportunidad de poder trabajar con él junto a Sebastián Porto y me uní su estructura, donde estuve en 2018 donde se lograron grandes cosas y después por cuestiones laborales me desvinculé. Este año comenzó bien, pero después llegó el tema de la pandemia, donde en los primeros meses viendo que no había mucho por hacer comencé a participar de carreras con simuladores desde mi casa, con un volante y una pedalera, donde me tocó competir contra pilotos del Open Kart y otras categorías. Me hice amigo de varios chicos del karting y también del organizador Maximiliano Airaudo, donde me contacté con Martín Gino que es el dueño del equipo donde estoy compitiendo hoy en día. Me surgió la duda de porque si muchos corrían en karting no lo podía hacer yo, nunca tuve la posibilidad, pero hoy en día las cosas cambiaron, me largué con todo, compré el chasis, me puse a hablar con la gente del Gino Team quienes me abrieron las puertas y me puse a trabajar a pleno, la idea era correr el año que viene, pero se dio todo para poder hacerlo ahora lo cual me pone muy contento.

La continuidad en el Open Kart

- La fecha que se realizó en Esperanza fue la segunda del certamen y la idea es continuar con el campeonato, la tercera sería en enero y después el calendario sería durante todo el 2021 para completar 14 fechas. La idea es hacerlo siempre y cuando la parte presupuestaria me lo permita, es un deporte bastante costoso, donde las cosas salen todo de mí y de algunos auspiciantes que me dan una mano, a quienes les estoy agradecido. Después de ahí veremos qué pasa, pero principalmente lo hago para sacarme las ganas de competir, me gusta mucho el deporte motor y ahora que lo puedo hacer me puse de lleno sabiendo que sí tengo que dejar algunas cosas de lado lo voy a hacer, me quiero dedicar principalmente al Open Kart.

Las motos solo de abajo

- Siempre me gustó el tema de las motos por la adrenalina, pero algo que me juega en contra es mi contextura física, que en la moto no beneficia mucho, además que nunca me gustó el tema de los golpes fuertes. Decidí inclinarme por el karting, donde si bien la contextura física influye hay una categoría adaptada y eso es positivo, algo que me permite hacerlo y si bien hay accidentes hay muchas menos probabilidades que en la moto.

Trabajos en el karting

- Cuando se trabaja sobre el karting estoy, porque me gusta la mecánica y estar en todos los detalles, pero la parte de motorización la hace Edgardo Gino, a quién le estoy muy agradecido, porque se pone y trabaja de la misma manera que lo hace con su hijo que es el campeón de la categoría o con Leandro Espasandín qué es alguien que pelea en los primeros puestos y no hacen diferencias, lo cual me pone muy contento y me alienta a seguir para adelante. En el chasis trabaja Martín Gino quien además me da consejos, me ayuda en la pista y me hace las cosas más fáciles para entender relaciones, por los lugares donde hay que ir, donde acelerar o frenar, y eso me ayuda mucho.

Cumplió un anhelo

- Nunca es tarde, no hay edades para ciertas cosas, mientras uno tenga ganas estas cosas se pueden hacer. No hay un tiempo determinado, hay que trabajar a pleno, no bajar la cabeza y siempre teniendo algo enfrente que sea positivo se puede llegar a lo que uno desea.

Agradecimientos

- El agradecimiento principalmente es para mi familia que me apoyó desde un principio con esta locura de comprar el karting y de la competición, a la familia Gino que me dan una mano muy grande, quienes me enseñan mucho y me ayudan. también agradecer a mis amigos que me siguieron y me incentivaron para que le dé para adelante, mi tío Walter Galoppo me da una mano muy grande con el transporte de camiones, la empresa Pentacomb y a LA VOZ DE SAN JUSTO.