Martín Gino: "Fue un año bastante bueno"

Haciendo un balance de la temporada que pasó, indicó: "Fue un año bastante bueno, pude correr en tres categorías, en dos puede salir campeón y en la otra terminé en el primer puesto, pero por una exclusión que tuvimos en la parte técnica quedé subcampeón. De todas maneras fue un año demasiado bueno por todo lo que se logró y en esta divisional donde quedé segundo hice dos fechas menos, lo cual me hubiese ayudado a poder quedar adelante".

Más allá de estar en cada competencia, Gino tiene su trabajo fuera de las carreras, por lo cual el esfuerzo es doble. "En ese sentido la temporada fue bastante pesada porque el tema costos cada vez es más mayor, más aún en nuestro deporte donde hay que invertir sí o sí en lo que necesitás, porque sino no se puede ser competitivo. Tuvimos que ir buscando ayudas con algunos auspiciantes y después trabajamos mucho nosotros en el taller, estoy en la parte del chasis y el motor me ayuda a mi papá Edgardo, pero todo lo que es materiales se puso muy pesado en esta última parte del año".

A la vez que agregó: "En el día a día trabajo en el taller de herrería y reparaciones de máquinas agrícolas, después a la tarde cuando salgo de ahí me meto en el taller con los karting, hago todo lo que es los chasis y además con el equipo atendemos varias máquinas, ya que tenemos 6 o 7 karting que corren en los campeonatos en distintas categorías y los cuales también atendemos después en pista. El tiempo de trabajo que se necesita es muy grande, más allá de los resultados que logré, con los karting que atendemos también pudimos alcanzar un título y un subcampeonato. Al ser dos certámenes distintos tenemos entre 2 y 3 carreras por mes, la verdad es que necesitaría trabajar en la parte física, sería muy bueno, pero los tiempos no me dan como para poder hacerlo y entrenar en ese sentido cómo se debe".

A la hora de analizar el nivel que mostraron los certámenes donde le tocó competir, expresó: "Son dos campeonatos que fueron en crecimiento. A pesar de todos los problemas económicos que tiene el país la realidad es que quizás no se vio tanto, ya que se mantuvo y hasta creció el número de pilotos y también el nivel. En la categoría Kayak 4T puede correr cualquier piloto y eso hizo que pilotos de autos o de otros torneos aprovecharon para estar en esas carreras y el nivel creció muchísimo".

De cara a 2023, indicó: "Para el año que viene la idea es seguir con un karting en la categoría Kayak, hacer un campeonato en el Open Kart y voy a armar otro karting para la categoría Sapucai 125cc con un motor 2 tiempos. Es lo que tenemos pensado, algunas vamos a hacer en el Certamen Santafesino, pero nos vamos a enfocar más en el Open Kart".

Consultado sobre la posibilidad de hacer otros torneos, explicó: "Si bien probé todo, ya sea autos y fórmulas, la verdad es que se complica poder hacer una categoría de esas por lo económico. La moto no es para mí, armé, tengo un amigo que corre, giré, pero siento que no es lo mío. En el karting hace desde 2002 que estoy, no corrí todas las temporadas seguidas, pero si siempre fui a las carreras y cuando no me tocó correr estuve atendiendo en pista a otros karting".

Por último, resaltó: "Agradecer a toda la gente que me da una mano, a mi familia, a mi viejo que me ayuda con los motores, a los que colaboran para poder hacer esto y a los auspiciantes, qué son: Puerto Sur Congelados, Rotisería Uriel y Lubricentro HF".