Las Varillas prepara su primera estación de carga para autos eléctricos

El Centro Industrial, Comercial y de la Propiedad (Cecip) de Las Varillas está avanzando en la concreción de una estación de carga para vehículos eléctricos, una medida que busca responder a la creciente presencia de automóviles híbridos y full eléctricos en el país y posicionar a la localidad como un punto estratégico en las rutas nacional 158 y la provincial 13.

Según informó Pablo Zanello, ingeniero mecánico y director titular de la comisión directiva del Cecip, el proyecto ya superó la etapa de idea inicial y se encuentra en fase de definición técnica y operativa.

“La idea es concretarla en el corto plazo, partiendo de la base de una cuestión de necesidad y de que hoy también es necesario dentro de la ruta de los vehículos eléctricos tener una estación de carga por lo menos en esta parte del país”, señaló Zanello.

El proyecto, denominado EC-01/26, no solo apunta a cubrir una demanda emergente -hasta ahora hay tres vehículos eléctricos registrados en Las Varillas-, sino también a fortalecer la competitividad local y reducir la huella ambiental. En enero de 2026, según datos nacionales citados por Zanello, se patentaron 535 autos eléctricos en todo el país, casi un tercio del total anual del año anterior (1.400 unidades), lo que refleja una aceleración clara en la adopción de esta tecnología.

La ubicación aún está en estudio, aunque se barajan dos opciones principales: una en las periferias laterales del edificio central del Cecip, aprovechando su estructura para instalar el equipo al aire libre, o bien en un terreno colindante en zona céntrica, en articulación con inversores privados.

Respecto al costo para el usuario, Zanello indicó que, al igual que en otras redes como YPF, se prevé un cobro por consumo y no por abono, aunque se evalúa ofrecer condiciones especiales para vecinos. “La idea es ver qué tipo de tarifa especial se puede lograr para obviamente los usuarios que carguen en esa estación”, dijo.

En cuanto a los tiempos de carga, estos dependerán del tipo de equipamiento instalado. Según el ingeniero, “hay cargadores rápidos de 15 minutos, o puede hacer una carga de un 50 % en no máximo una hora”. Se prevé trabajar con cargadores de distintas potencias, incluyendo opciones ultra rápidas, según la capacidad de batería de cada vehículo.

La iniciativa se enmarca en una estrategia más amplia de modernización urbana que ya incluye el Parque Comunitario Solar, actualmente en etapa final de puesta en marcha y previsto para julio de este año. El Cecip prevé concretar la instalación antes de agosto o septiembre de 2026. Para ello, ya se están realizando intercambios técnicos con importadores y ensambladores de equipos, con el objetivo de definir la configuración óptima del sistema. “No es tan complicado, pero sí requiere precisión en la selección del cargador adecuado”, puntualizó Zanello.