La experiencia Uber

MONTEVIDEO (Enviado especial)-. Lo que atrapa es la sencillez. La aplicación es muy amigable y al abrirla ya informa cuántos móviles hay cerca de uno. Solo resta decirle el destino y en cuestión de minutos, el auto está en la puerta de casa. La app ya nos había adelantado que sería un Chevrolet Corsa con su respectivo número de patente y el nombre de nuestro chofer: Walter. El monto a pagar ya está determinado de antemano y no hay manejo de efectivo ya que al terminar el viaje se pagará mediante la tarjeta de crédito cargada en la cuenta del pasajero.

Uber, a pesar de las trabas que encontró para instalarse, hoy es uno de los medios de transporte con más crecimiento en Montevideo. Esta tendencia que no pudo aplicarse en Buenos Aires por la resistencia de los taxistas aquí ya forma parte del paisaje urbano.

LA VOZ DE SAN JUSTO hizo la experiencia completa de "tomarse un Uber" para descubrir sus ventajas y sus contras y charlar con el chofer durante un viaje real.

Primero lo primero

Para utilizar Uber lo esencial es descargarse la aplicación. Una vez instalada, solicita datos básicos como nombre, mail, y un número de teléfono que será utilizado para contactarse en caso de un desencuentro.

Es necesario también cargar en la forma de pago los datos de la tarjeta de crédito o de la cuenta de Pay Pal. Uber no maneja efectivo y eso es una ventaja sobre todo para los choferes: "No somos blanco de posibles robos porque saben que no tenemos plata encima", nos dirá Walter más adelante.

Cuando todos los datos están cargados, se abre la aplicación y al instante aparece un mapa con los Uber que están cerca de uno. El siguiente paso es determinar el destino. Nuestro viaje era hacia el Barrio de los Judíos para retratar esa pintoresca zona de la ciudad. El sistema nos dice el costo exacto que deberemos pagar: 180 pesos uruguayos.

Confirmamos el viaje y la aplicación informa que en 3 minutos nos pasará a buscar un Corsa negro, su número de patente y que Walter será el chofer.

Cómo es la experiencia de viajar con Uber, contada por nuestro enviado especial

"Ser tu propio patrón"

Walter es uruguayo pero hasta hace poco vivió en Irlanda. Cuando volvió a su país encontró en Uber una buena fuente de trabajo. "La principal ventaja para nosotros es que uno establece sus propios horarios, la cantidad de horas que quiere trabajar, uno es su propio patrón", cuenta ya en viaje hacia el Barrio de los Judíos.

No fue fácil la lucha de Uber por instalarse en Montevideo. El gremio de los taxistas opuso mucha resistencia y las cosas se pusieron tensas. Hubo amenazas, daños a móviles de Uber y varias peleas. Incluso, el gremio de los taxistas hizo una jugada sucia: patentó la marca Uber en Uruguay para que su competidor no pudiera utilizarla. Luego de un litigio judicial, debieron cederla.

La paz llegó con un acuerdo. La municipalidad fijó una tasa especial de impuestos para los choferes de Uber y esto terminó encareciendo el servicio y aplacando a los taxistas.

Hoy, hay unos 5.000 conductores registrados y los usuarios son más de 160.000.

No cash

No existe el efectivo en el sistema de Uber. Una vez finalizado el viaje, se realiza el cargo a la tarjeta de crédito asignada y por mail nos llegará un recibo. Si uno desea, puede dejarle una propina en dinero al chofer, pero raramente pasa.

El viaje en Uber es más amigable que en taxi. Uno puede sentarse en el asiento del acompañante e ir charlando. No existe esa gruesa división de acrílico que separa a los taxistas de los choferes como medida de seguridad, con una pequeña hendija donde colocar el dinero. No existe esa barrera acústica que separa, en Uber es como que un amigo te pase a buscar para llevarte a donde quieras.

La desventaja de Uber es que uno no puede tomarlo en la calle con solo levantar una mano como sí sucede con el taxi. Quienes no poseen una tarjeta de crédito se quedan afuera del sistema. Además, por los impuestos que le fijaron para permitir su funcionamiento, Uber se encareció casi al nivel del taxi, lo que le quita la gran ventaja con la que nació este servicio.