“Es grande el cambio”

Sin dudas, dentro del "Car Show Santafesino", el cambio de impulsor en este 2017 para la divisional de monopostos que hasta el año pasado se denominaba Fórmula Junior Santafesina 1.600cc y ahora pasará a llamarse Fórmula 3 Santafesina al adoptar el motor Renault K4M de 1600cc con inyección electrónica, es una de las grandes novedades del nuevo certamen que está por comenzar en pocos días, el fin de semana del sábado 25 y domingo 26 de febrero, en el autódromo de Rafaela.

El único sanfrancisqueño que viene participando de manera activa en esta divisional es Diego Díaz, quientuvo su primera carrera en monopostos en 2011. Para esta nueva temporada, las modificaciones obligaron a una inversión bastante importante, lo cual le hace a su equipo mirar de manera diferente el futuro.

Es un hecho que no estará en la primera del año, pero también junto a su padre analizan que se vendrá luego. En una charla con Mundo Motor, Díaz habló de este y otros importantes detalles.

- ¿Cuál es el presente del equipo para esta nueva temporada?

- Es grande el cambio, estamos adaptándonos. Trabajando mucho, fijándonos las cosas increíbles que tenemos que hacer en el auto, que jamás hubiésemos pensado. Pero son avances tecnológicos y hay que adaptarse. Tenemos nuevas energías y metas, siempre junto a mi papá. Con el nuevo reglamento, es un auto con un motor con electrónica, con inyección, completamente distinto a lo que teníamos, ya manejado todo por computadora. Trabajando todos los días y esperando lo mejor para la temporada.

- ¿Qué sensaciones te dejó lo hecho el año pasado?

- El 2016 fue un año fantástico para mí, uno de los mejores en el automovilismo. No pude estar entre los tres primeros del campeonato, pero sí en cuarto lugar. Pude ganar mi primera carrera, nos sumamos a desafíos importantes, siempre bajo la tutela de Juan Isoglio. Contento con lo que hicimos, superamos los objetivos y eso es importante. Este año va a ser muy tranquilo para nosotros, estamos buscando presupuesto, viendo si voy a estar como piloto o alquilando el auto. Lo cierto es que no voy a estar en la primera fecha, pero luego con la mente más fría ya vamos a pensar que hacer.

- ¿Cuánto sirve la experiencia que cosecharon todos estos años en la Fórmula?

- Fui pasando por todos los cambios que tuvo la categoría de autos de fórmula del Car Show Santafesino desde su creación. En 2011 hice la primera carrera con el motor Renault 1.400cc. De ahí pasamos al motor Fiat 1.600ccen la Fórmula Junior Santafesina y ahora volvemos a Renault, pero ya con el K4M a inyección, siendo un motor más moderno. El paso de las tres categorías dentro del Car Show nos tuvo siempre como protagonistas y hoy en día eso nos hace conocer muy bien las virtudes y los defectos que tiene nuestro auto en cuanto a los cambios. Se viene un nuevo desafío, estamos prácticamente en la nada, partiendo de cero, pero sabemos en qué nos podemos hacer fuerte y eso nos deja tranquilos para el inicio y que sea un año de aprendizaje y positivo.

- ¿Cuáles son los cambios más trascendentales en el auto para 2017?

- El motor trae el corte electrónico, se aprovecha para que el auto no patine y traccione, eso va a hacer distinto el manejo al piloto. Hay que cambiar los amortiguadores porque ahora se le monta un motor más pesado, los plásticos y alerones son iguales, se cambian relaciones de la caja lo cual lo va a hacer más rápido al final de la recta. Va a estar linda la categoría, esperemos que se sumen muchos autos. Se va a poner interesante con el tiempo.

- ¿Ya tienen definido cuáles son los pasos a seguir?

- La idea es presentar el auto y a partir de ahí, si no se alquila, voy a estar yo como piloto, al menos para ir conociendo los motores y el comportamiento, además de trabajar en el desarrollo general. Si a mitad de año existe la posibilidad de alquilarlo lo vamos a hacer para reintegrar el gasto que tuvimos que hacer por el cambio de impulsor. Después está la idea de armar un segundo auto, que, si bien tenemos casi todo para hacerlo, nos faltan algunas cosas. Con estos cambios de reglamento hay que empezar de nuevo. El objetivo es a mediados de 2018 tener dos autos, así alquilamos uno y dejamos de tener problemas con el presupuesto que siempre nos condiciona. Pero son ideas, después hay que ver cómo sale todo. Fueron muchos gastos para cambiar todo, el problema es que no hubo mucho tiempo porque lo anunciaron en noviembre a toda esta modificación reglamentaria y el calendario ya arranca ahora, a fines de febrero, pero bueno, hay que adaptarse.

- ¿Qué está faltando para tener listo el auto?

- Tenemos el motor 0 kilómetro que me lo bancó un amigo, con lo cual ahorré un gasto muy grande. Tengo que agradecerle a toda la peña de Gustavo Francucci por el esfuerzo. El motor ya está puesto, no le hicimos aún ninguna programación a la centralina electrónica que mejora la potencia, pero ya está colocado en su lugar. Estoy trabajando en un rediseño de lo estético del auto, pero está bastante avanzado todo. Faltarían solo los detalles para presentarlo, dejándolo impecable como nos gusta trabajar a nosotros y estaría listo para ponerlo en marcha.