Rally Cordobés: el desafío del asfalto espera a los pilotos sanfrancisqueños

El Rally Cordobés afrontará este fin de semana una de las fechas más especiales de la temporada 2026. Del 15 al 17 de mayo, Villa Carlos Paz y los caminos de Punilla recibirán la tercera cita del campeonato provincial, en una competencia que tendrá una característica distintiva: todos los tramos se correrán sobre asfalto, algo poco habitual dentro del calendario.

Después de arrancar el año recorriendo caminos de tierra en Calamuchita y Traslasierra, la categoría llegará ahora a uno de los escenarios más emblemáticos del rally cordobés. Y como viene ocurriendo carrera tras carrera, San Francisco volverá a tener una fuerte representación entre pilotos y navegantes en distintas divisionales.

Entre los principales protagonistas aparecerá Sergio Ribodino, que junto a Mateo Ribodino competirá con un Ford Fiesta Rally2 representando al Ribodino Rally Team. También habrá presencia local en RC5 con Emilio Mere y Sebastián Cravero; Agustín Martelotto y Tomás Parks; Alberto Jaime y Javier Romero; y Fernando Vallero junto a Franco Tocci.

Además, Luis María Vega y Mauricio Armando correrán en la N1; Tomás Perotti junto a Gonzalo Martínez estarán en RC6; Ignacio y Thomas Anselmi competirán en N3 junto a Sergio Albano y Gustavo Francucci; mientras que la N2 contará con Alberto Marchessini e Iván Brochero, Osvaldo Redolfi y Macarena Chiarotto, además de Federico y Martín Vega.

Un desafío distinto sobre asfalto

Uno de los pilotos locales que llega con expectativas importantes es Tomás Perotti, que viene de un arranque de campeonato con altibajos pero manteniéndose en la pelea. “Tuvimos una muy buena primera fecha ganando, pero en la segunda sufrimos un problema mecánico y no pudimos sumar puntos. Ahora vamos a Carlos Paz tratando de traer buenos puntos para lo que será la fecha de San Francisco”, explicó.

Perotti remarcó que el asfalto obliga a cambiar completamente el enfoque de manejo y preparación. “La última carrera sobre esta superficie la ganamos por una décima. Creo que somos buenos en este tipo de suelo. Trabajamos mucho en suspensión, alineación y gomas para llegar de la mejor manera”, señaló.

El piloto sanfrancisqueño aseguró además que será una competencia donde la concentración tendrá un papel central. “Hay que ser muy prolijo porque cualquier error te hace perder muchísimo tiempo. Las diferencias son mínimas y una desconcentración puede salir carísima”, afirmó.

También Agustín Martelotto destacó el carácter especial de esta fecha dentro del campeonato. “Es una carrera única en el calendario porque es 100% sobre asfalto. Cambia la puesta a punto, cambian las cubiertas y cambia totalmente la forma de manejar”, comentó.

Aunque reconoció que no es la superficie que más disfruta. “Personalmente pienso que el rally de tierra es mucho más entretenido tanto para manejar como para el público. Esta carrera hay que transitarla, hacer kilómetros y seguir agarrando feeling con el auto”, sostuvo.

Martelotto explicó además cuáles serán las claves para funcionar bien durante el fin de semana en Punilla. “La prolijidad es fundamental. Hay que tratar de que el auto nunca pierda continuidad en el paso de curva y ser muy cauteloso con los frenajes porque en el asfalto los errores se pagan caros”, analizó.

Por su parte, Alberto Marchessini llega buscando revancha luego de un gran rendimiento en el arranque del año que terminó con abandono por problemas mecánicos. “En Calamuchita veníamos liderando la general de la N2 con mucha ventaja y se rompió un taco de motor y un palier. Nos quedamos con mucha bronca porque el auto había funcionado muy bien”, recordó.

Marchessini reconoció que la carrera en Carlos Paz será totalmente distinta a lo habitual. “Es una competencia hermosa, pero compleja. Los autos cambian mucho, las suspensiones son distintas y el manejo también. Hay que ser muy fino porque si te despistás el golpe puede ser fuerte”, explicó.

En la divisional mayor estará Sergio Ribodino, uno de los referentes de la especialidad, quien también puso el foco en la dificultad que representa correr sobre pavimento. “No es una superficie que me guste demasiado, pero el auto está listo y esperamos hacer una buena carrera”, indicó.

El piloto local explicó que el reglamento limita varios cambios específicos para asfalto, por lo que el trabajo previo resulta clave. “La puesta a punto cambia bastante, aunque no podemos modificar todo lo que haríamos normalmente para una carrera de este tipo. Hay que correr muy fino y no cometer errores”, sostuvo.

Ribodino también dejó en claro cuál será el objetivo principal del fin de semana. “La expectativa es tratar de dar la vuelta y sumar algunos puntos para el campeonato. Después veremos si se puede pelear algún puesto”, expresó.

La fecha que todos esperan: San Francisco

Más allá de la cita en Carlos Paz, varios de los protagonistas ya empiezan a mirar de reojo la próxima fecha en San Francisco, una de las más esperadas de toda la temporada. La carrera tendrá varias particularidades: será una de las pocas del calendario con formato de tres días, contará con un Super Especial nocturno y recorrerá seis localidades de la región, convirtiéndose en uno de los grandes eventos deportivos del este cordobés.

“Correr en San Francisco es la alegría más grande del año”, resumió Perotti. “Poder mostrarnos ante nuestra gente es un orgullo. Va a tener muchísimos condimentos para ser una de las mejores carreras del campeonato”.

Martelotto coincidió en la importancia de la fecha local. “Todos los caminos están llenos de gente. Hay mucha preparación, mucha gente trabajando y un equipo enorme detrás de la organización. Es una carrera que esperamos todo el año”, aseguró.

También Marchessini destacó el valor emocional que tiene correr cerca de casa. “En cada tramo están los amigos y la familia alentando. Tiene otro gusto”, afirmó.

La competencia en Carlos Paz tendrá un recorrido total de 412,05 kilómetros, incluyendo enlaces, con 85,24 kilómetros de pruebas especiales distribuidos entre sábado y domingo. El cierre llegará el domingo con el tradicional Power Stage en Río La Suela–Rotonda.