El CES pide unir avenida del Libertador

Por Mauricio Argenti|LVSJ

La traza urbana del centro de San Francisco tiene la particularidad de estar conformada por dos arterias principales como los bulevares 25 de Mayo y 9 de Julio, que atraviesan gran parte del casco urbano de este a oeste, dividiendo la ciudad prácticamente en dos sectores.

En ese caso, con sentido sur a norte la avenida del Libertador confluye en pleno centro con el Centro Cívico, paseo emblemático que marca el centro geográfico de San Francisco.

Esta característica urbana provoca que quien circula por la avenida del Lilbertador en cualquiera de los dos sentidos, al encontrarse con el Centro Cívico, deba rodearlo por varias cuadras para poder retomar la misma avenida.

Con el objetivo de agilizar la circulación vehicular, el Centro Empresarial y de Servicios (CES) está dando impulso un proyecto de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (Came) para conectar las márgenes sur y norte de la avenida del Libertador, permitiendo la circulación vehicular por sobre el Centro Cívico.

Para ello, se propone la demarcación del espacio que será utilizado para la circulación vehicular utilizando conos u objetos que podrán ser removibles en momentos en que sea necesario utilizar la Plaza Cívica para actos populares.

 
Primeras reuniones

Esta idea se encuentra en la fase de estudio para lo cual ya se realizaron las primeras reuniones entre las autoridades municipales y del CES y no se descarta que, de encontrarse los consensos necesarios, se pueda avanzar finalmente hacia su concreción definitiva.

Mientras tanto, no son pocos los vecinos que a diario cruzan la plaza en moto o bicicleta, para acortar camino y pasar desde el bulevar 9 de Julio a 25 de Mayo, y viceversa.

El tesorero del CES, Oscar Vidal, confirmó el interés de la entidad en la concreción de este proyecto y manifestó a LA VOZ DE SAN JUSTO que "ya tuvimos reuniones con las autoridades municipales" para comenzar a analizar la viabilidad de la iniciativa.

Establecer horarios para la apertura

"Esta idea no requiere de muchas modificaciones en el espacio del Centro Cívico ya que el proyecto establece que la circulación vehicular se haga a nivel y con un horario de circulación restringido durante la jornada, que podría ser cuando se lleve a cabo la actividad comercial", dijo Vidal.

"Este tema ya fue conversado con el intendente Ignacio García Aresca y otros funcionarios municipales -siguió-. En las reuniones que mantuvimos, nos explicaban que tienen negativa de parte de los colegios porque ese es el lugar donde se nuclean los estudiantes al momento del inicio del desfile del 25 de Mayo".

No obstante, los comerciantes defendieron la iniciativa señalando que "el proyecto no contempla mayores modificaciones ya la apertura se haría a nivel, es decir que no sería necesario cambiar mucho".

"En cercanías del lugar se encuentra el edificio de la Tecnoteca que podría albergar locales gastronómicos que le darían una mayor dinámica y colorido a todo el sector, mejorando notoriamente la imagen de la ciudad, sobre todo por la noche", agregó.

Vidal puso como ejemplo "situaciones similares que se dan en muchas ciudades del mundo donde se cuenta con el paso vehicular en este tipo de espacios, a muy baja velocidad durante determinados momentos del día demarcados con mojones que delimiten el espacio de circulación de los vehículos".

"La misma Came sostiene que no hay ninguna ciudad en el país que tenga espacios como este donde se interrumpe la circulación vehicular en la zona céntrica durante tantas cuadras seguidas", explicó.

Impulso al comercio

Con la conexión de ambas márgenes de la avenida del Libertador, el tesorero del CES sostuvo que "sin ninguna duda esto redundaría en una mayor recuperación de la actividad comercial en todo ese sector".

Si bien Vidal dijo que hasta el momento "no tenemos elaborado un proyecto plasmado en planos" al menos, "son temas que los hemos conversado con las autoridades municipales".

De todas maneras, reconoció que la posibilidad de concretar este proyecto "es complicada" porque desde la municipalidad "sostienen que muchas entidades se van a negar" aunque sin embargo estimó que "a la larga esto se va a tener que llevar a cabo porque es algo que se va a caer de maduro para darle una solución a este tema".

"Nosotros seguimos trabajando en este proyecto porque creemos que podemos hacerlo posible para beneficio del comercio de la ciudad y además, para seguir potenciando a San Francisco en toda la región", concluyó.

Un lugar con mucha historia

El Centro Cívico comenzó a tomar forma a partir del 12 de febrero de 1960. Ese día, durante la intendencia de Guillermo Peretti, se firmó la escritura de donación de los terrenos, anteriormente en poder del Ferrocarril para destinarlos al dominio municipal.

A partir de ese momento comenzó a tomar fuerza el ambicioso proyecto urbanístico. El mismo incluía, en términos generales, la idea de centralizar toda la actividad social y comercial de los vecinos, posibilitando la construcción de diversos edificios fundamentales para la vida cotidiana de una pujante San Francisco (reparticiones, públicas, bancos, hoteles y hasta la sede municipal).

Inmediatamente se llamó a concurso. Del mismo participaron 88 arquitectos de los más importantes del país, presentando 19 anteproyectos.

El jurado evaluador estaba integrado por grandes referentes de la arquitectura urbanísitica entre los que se destacaba el italiano Alfredo Lapadula.

El primer premio lo obtuvo un equipo de profesionales de Córdoba, integrado por los arquitectos Arias, Cuenca, Pardina, Taranto y Keismajer. Ya sobre los finales de 1960 comenzaba a diagramarse la nueva fisonomía céntrica de San Francisco.

El proyecto generó una fuerte oposición por parte de algunos sectores (políticos y comerciales) que se oponían al cierre de las calles.

De todos los trabajos presentados, solo un equipo no proyectaba cerrar las calles, pero pretendías realizar un cruce subterráneo, que aparte de costoso resultaba imposible por el tipo de suelo y las napas.

El principal objetivo municipal era trabajar en la urbanización del inmenso baldío del ex ferrocarril que se encontraba en estado de abandono en el centro de la ciudad y de esta manera lograr la remodelación del corazón de la ciudad, entendiendo que se trataba de una obra de especial trascendencia.

De esta forma se daba inicio al desarrollo urbanístico de lo que hoy conocemos como Centro Cívico, enclavado en el corazón de la ciudad, en un predio de seis manzanas ubicadas entre calle Córdoba y Pellegrini; y 25 de Mayo y 9 de Julio, un lugar cargado de identidad para los sanfrancisqueños, que representa un símbolo del punto fundacional, reúne la memoria de los orígenes, la referencia urbana y el uso comunitario.

En 2011 -en el marco de la conmemoración del cincuentenario del primer concurso que transformó este emblemático sector- la municipalidad y el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Córdoba anunciaron los ganadores del concurso nacional de ideas para la remodelación del Centro Cívico y la construcción de una mediateca municipal, lo que hoy viene a ser la Tecnoteca, ya construida pero pendiente de inaugurar. Entre 29 proyectos, los ganadores fueron dos arquitectos ciudad de Córdoba.