Convivir con las bicisendas, será la “nueva normalidad” del transporte público
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Cuando la emergencia sanitaria pase, el servicio no volverá a ser el mismo. El municipio trabaja en un nuevo esquema donde los colectivos amarillos queden reservados sólo para horarios escolares y laborales. Para ello, busca incentivar el uso de la bicicleta y en ese sentido es necesario espacios seguros para su estacionamiento.
Desde que la pandemia del coronavirus terminó con el servicio de transporte urbano de pasajeros tal como lo conocíamos, la municipalidad de San Francisco comenzó a diagramar una serie de acciones para relanzar el servicio, mientras prorrogó por seis meses más el contrato con la empresa Autobuses Santa Fe con la idea de que los colectivos amarillos vuelvan a circular cuando regresen las clases, aunque aún no se sabe si eso pasará antes de 2021.
En paralelo, el municipio anunció su decisión de unir los cuatro puntos cardinales de la ciudad a través de ciclovías y bicisendas, que ocuparán unos 60 kilómetros.
El objetivo es la incorporación efectiva de la bicicleta en la política de transporte.
Nuevos hábitos
El intendente Ignacio García Aresca considera que la propuesta de disminuir el usar del transporte público forma parte de las costumbres que se deberán adaptar a la vida cotidiana post-pandemia.
La idea "es que muchos utilicen las ciclovías y bicisendas por lo cual se contará con menos personas que demanden el transporte público de pasajeros", expresó el mandatario municipal en una entrevista con LA VOZ DE SAN JUSTO. Y adelantó que la nueva licitación para el servicio exigirá unidades más pequeñas, como minibuses, y su circulación se reducirá a los horarios de mayor demanda de usuarios.
De esta manera, el nuevo servicio de transporte urbano se complementará con esos espacios para el tránsito de bicicletas.
