Continúa la investigación por la tragedia en las cabinas del peaje en la ruta 9

Con una serie de medidas investigativas, la fiscalía de feria del distrito 3 de Córdoba, a cargo de Silvana Fernández, avanza en la pesquisa en torno a la trágica muerte de un supervisor días atrás tras la voladura de cabinas de peaje en medio de una tormenta.

Jorge Gianinetto, de 61 años, falleció en medio del temporal del pasado 1° de enero en la estación de peaje de la ruta nacional 9 norte, a la altura de la ciudad de Estación Juárez Celman, departamento Colón.

Gianinetto, supervisor de la empresa y próximo a jubilarse, había ingresado antes de lo previsto a su turno y murió cuando intentaba ayudar a una compañera en medio de la tormenta. El colapso de las casillas produjo un efecto dominó que dejó, además, dos trabajadores heridos.

La tragedia se encuentra en plena pesquisa y se intenta determinar por qué pasó lo que pasó.

La fiscal Fernández se encuentra de manera provisoria a cargo de la causa. Cuando termine la feria, el expediente pasará a manos de la fiscal Patricia García Ramírez.

Fernández comisionó a gabinetes de la Policía Judicial para la realización de distintos estudios periciales, toda vez que dispuso el secuestro de las tres cabinas que fueron arrancadas por el fuerte viento. Está previsto que los peritajes se extiendan.

En paralelo, la fiscal solicitó informes sobre la fabricación de las casillas, el mantenimiento y otros aspectos como su sujeción al suelo, entre otros puntos, a Caminos de las Sierras.

Medidas de sujeción

Según trascendió, a la fiscalía ya habrían llegado algunas explicaciones respecto a que las cabinas de los peajes no pueden estar sujetas de manera firme contra el suelo por seguridad ante la posibilidad de una colisión de un vehículo. Si bien cada casilla cuenta con un muro de cemento preventivo, trascendió que las casillas tendrían unas medidas de sujeción establecidas (anclaje) de tal manera para que no queden firmes ante el eventual de un vehículo descontrolado.

En paralelo, la fiscalía solicitó informes al Servicio Meteorológico Nacional para establecer qué tipo de fenómeno climatológico fue el que se abatió el pasado 1º de año en la zona afectada, qué características tuvo y qué ráfagas hubo, entre otros puntos.

Respecto a las tres cabinas siniestradas y sus plataformas, la orden es que están secuestradas a disposición de la fiscalía para la realización de distintos peritajes. Algunos estudios ya fueron concretados y otros serán realizados oportunamente.

La causa no tiene imputaciones

En paralelo, se dispuso la toma de testimonios a las personas que estuvieron aquella jornada en el lugar, como así también a personal y directivos de Caminos de las Sierras.

Las tres cabinas siniestradas fueron instaladas en 2000 y, según fuentes de la empresa, “nunca se registró” un episodio de esta magnitud desde su puesta en funcionamiento.

Revisión de protocolos

En paralelo al avance judicial, la concesionaria inició un proceso de revisión de sus protocolos de actuación ante eventos climáticos extremos.

Desde la empresa reconocieron a La Voz que “no existía un procedimiento específico consensuado con el gremio para situaciones de tormentas severas con vientos de esta intensidad”.

El objetivo, indicaron, es trabajar de manera coordinada con la representación sindical para establecer un protocolo claro que defina criterios de prevención, resguardo del personal, eventuales evacuaciones y medidas operativas ante alertas meteorológicas.

¿Qué va a pasar con el tránsito en el peaje de la ruta 9 norte?

Fuentes de Caminos de las Sierras indicaron que las cabinas siniestradas, tras autorización judicial, van a ser removidas y preservadas.

El objetivo es que pueda circular mejor el tránsito.

Por ahora, y hasta que se remuevan, hay sólo tres vías habilitadas (dos para ir y una para volver).

La preocupación es que se espera un mayor caudal de tráfico con el Festival de la Doma y el Folclore de Jesús María.